ელექტრომობილების ბუმი მთელ მსოფლიოში დაიწყო და ლითიუმი „ახალი ენერგეტიკული ეპოქის ნავთობად“ იქცა, რამაც ბაზარზე მრავალი გიგანტი შემოიტანა.
ორშაბათს, მედიის ცნობით, ენერგეტიკული გიგანტი ExxonMobil ამჟამად ემზადება „ნავთობისა და გაზზე დამოკიდებულების შემცირების პერსპექტივისთვის“, რადგან ის ცდილობს ნავთობის გარდა სხვა მნიშვნელოვანი რესურსის: ლითიუმის გამოყენებას.
ExxonMobil-მა სამხრეთ არკანზასში, სმაკოვერის წყალსაცავში 120 000 ჰექტარი მიწის უფლებები Galvanic Energy-სგან მინიმუმ 100 მილიონ დოლარად შეიძინა, სადაც ლითიუმის წარმოებას გეგმავს.
ანგარიშში აღნიშნულია, რომ არკანზასის შტატში მდებარე რეზერვუარი შესაძლოა შეიცავდეს 4 მილიონ ტონა ლითიუმის კარბონატის ეკვივალენტს, რაც საკმარისია 50 მილიონი ელექტრომობილის ენერგომომარაგებისთვის და „ექსონ მობილმა“ შესაძლოა ამ ტერიტორიაზე ბურღვა მომდევნო რამდენიმე თვეში დაიწყოს.
ნავთობზე მოთხოვნის შემცირების „კლასიკური დაცვა“
ელექტროფიკაციის მქონე ავტომობილებზე გადასვლამ ლითიუმის და ბატარეების წარმოებისთვის ცენტრალური სხვა მასალების მარაგების მოსაპოვებლად რბოლა გამოიწვია, რამაც მრავალი გიგანტი მიიზიდა, მათ შორის ExxonMobil-ი ლიდერობს. მოსალოდნელია, რომ ლითიუმის წარმოება ExxonMobil-ის პორტფელის დივერსიფიკაციას მოახდენს და მას სწრაფად მზარდ ახალ ბაზარზე გასვლას მისცემს.
ExxonMobil-ის თქმით, ნავთობიდან ლითიუმზე გადასვლისას მას ტექნოლოგიური უპირატესობა აქვს. მარილწყლიდან ლითიუმის მოპოვება მოიცავს ბურღვას, მილსადენებსა და სითხეების დამუშავებას, ხოლო ნავთობისა და გაზის კომპანიებმა დიდი ხანია დააგროვეს დიდი ექსპერტიზა ამ პროცესებში, რაც მათ იდეალურად აქცევს მინერალების, ლითიუმის და ნავთობის ინდუსტრიის ხელმძღვანელების თქმით, წარმოებაზე გადასასვლელად.
საინვესტიციო ბანკ „რეიმონდ ჯეიმსის“ ანალიტიკოსმა, პაველ მოლჩანოვმა, განაცხადა:
ელექტრომობილების მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში დომინირების პერსპექტივამ ნავთობისა და გაზის კომპანიებს ლითიუმის ბიზნესში ჩართვის ძლიერი სტიმული მისცა. ეს ნავთობზე მოთხოვნის შემცირების პერსპექტივისგან „კლასიკური დაცვაა“.
გარდა ამისა, Exxon Mobil-მა გასულ წელს იწინასწარმეტყველა, რომ მსუბუქი ავტომობილების მოთხოვნა შიდა წვის ძრავებისთვის განკუთვნილ საწვავზე პიკს 2025 წელს მიაღწევდა, ხოლო ელექტრო, ჰიბრიდული და საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილების წილი 2050 წლისთვის ახალი ავტომობილების გაყიდვების 50 პროცენტს შეადგენდა. კომპანია ასევე პროგნოზირებს, რომ ელექტრომობილების გლობალური რაოდენობა 2017 წლის 3 მილიონიდან 2040 წლისთვის 420 მილიონამდე შეიძლება გაიზარდოს.
Tesla ტეხასში ლითიუმის ქარხნის მშენებლობას იწყებს
არა მხოლოდ Essenke Mobil, არამედ Tesla-ც აშენებს ლითიუმის ქარხანას ტეხასში, აშშ-ში. არც ისე დიდი ხნის წინ, მასკმა ტეხასში ლითიუმის გადამამუშავებელი ქარხნის მშენებლობის დაწყების ცერემონია გამართა.
აღსანიშნავია, რომ ცერემონიაზე მასკმა არაერთხელ გაუსვა ხაზი, რომ მის მიერ გამოყენებული ლითიუმის გადამუშავების ტექნოლოგია ტრადიციული ლითიუმის გადამუშავებისგან განსხვავებული ტექნიკური გზაა და მასზე არანაირი გავლენა არ მოხდება.
მასკმა ის, რაც ახსენა, ძალიან განსხვავდება ამჟამინდელი მეინსტრიმული პრაქტიკისგან. საკუთარ ლითიუმის გადამუშავების ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით, ტერნერი, Tesla-ს ხელმძღვანელი's ბატარეის ნედლეულისა და გადამუშავების შესახებ, მოკლე შესავალი გააკეთა საძირკვლის ჩაყრის ცერემონიაზე. Tesla'ლითიუმის რაფინირების ტექნოლოგია ენერგიის მოხმარებას 20%-ით შეამცირებს, 60%-ით ნაკლებ ქიმიკატებს მოიხმარს, ამიტომ საერთო ღირებულება 30%-ით ნაკლები იქნება და რაფინირების პროცესში წარმოქმნილი თანმდევი პროდუქტებიც უვნებელი იქნება.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 30 ივნისი
