საფრანგეთის ეროვნულმა სარკინიგზო კომპანიამ (SNCF) ახლახან შემოგვთავაზა ამბიციური გეგმა: 2030 წლისთვის ელექტროენერგიის მოთხოვნის 15-20% გადაჭრას ელექტროენერგიის ფოტოელექტრული პანელების გამომუშავებით და გახდეს მზის ენერგიის ერთ-ერთი უდიდესი მწარმოებელი საფრანგეთში.
SNCF-მა, სიდიდით მეორე მიწის მესაკუთრემ საფრანგეთის მთავრობის შემდეგ, 6 ივლისს გამოაცხადა, რომ დაამონტაჟებს 1000 ჰექტარ ფართს მის საკუთრებაში არსებულ მიწაზე, ასევე შენობების სახურავებსა და ავტოსადგომებზე, იტყობინება Agence France-Presse.ფოტოელექტრული პანელები, გეგმის ჯამური ინვესტიცია სავარაუდოდ 1 მილიარდ ევროს მიაღწევს.
ამჟამად, SNCF იჯარით აძლევს საკუთარ მიწას მზის მწარმოებლებს სამხრეთ საფრანგეთის რამდენიმე ადგილას.მაგრამ თავმჯდომარემ ჟან-პიერ ფარანდუმ 6-ში თქვა, რომ ის არ იყო ოპტიმისტურად განწყობილი არსებული მოდელის მიმართ და ფიქრობდა, რომ ის „ჩვენს ფართს სხვებს იაფად ვაქირავებ და აძლევთ მათ ინვესტირებას და მოგებას აძლევენ“.
ფარანდუმ თქვა: ”ჩვენ ვცვლით სიჩქარეს”.„ჩვენ აღარ ვაქირავებ მიწას, არამედ თავად ვაწარმოებთ ელექტროენერგიას... ესეც ერთგვარი ინოვაციაა SNCF-ისთვის.ჩვენ უნდა გავბედოთ შემდგომი ყურება. ”
ფრანკურტმა ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ პროექტი დაეხმარება SNCF-ს გააკონტროლოს ტარიფები და დაიცავს მას ელექტროენერგიის ბაზრის რყევებისგან.გასული წლის დასაწყისიდან ელექტროენერგიის ფასების ზრდამ აიძულა SNCF-მა დააჩქაროს გეგმები და მხოლოდ კომპანიის სამგზავრო სექტორი მოიხმარს საფრანგეთის ელექტროენერგიის 1-2%-ს.
SNCF-ის მზის ენერგიის სქემა დაფარავს საფრანგეთის ყველა რეგიონს, პროექტები ამ წელს დაიწყება დაახლოებით 30 სხვადასხვა ზომის ობიექტზე, მაგრამ Grand Est რეგიონი იქნება „ნაკვეთების მთავარი მიმწოდებელი“.
SNCF, საფრანგეთის სამრეწველო ელექტროენერგიის უმსხვილესი მომხმარებელი, აქვს 15,000 მატარებელი და 3,000 სადგური და იმედოვნებს, რომ უახლოეს შვიდ წელიწადში დაამონტაჟებს 1,000 მეგავატ პიკს ფოტოელექტრო პანელებს.ამ მიზნით, ფუნქციონირებს ახალი შვილობილი კომპანია SNCF Renouvelable და კონკურენციას გაუწევს ინდუსტრიის ლიდერებს, როგორიცაა Engie ან Neoen.
SNCF ასევე გეგმავს ელექტროენერგიის პირდაპირ მიწოდებას ელექტრომოწყობილობისთვის ბევრ სადგურსა და სამრეწველო შენობებში და ელექტროენერგიის მიწოდებას მისი ზოგიერთი მატარებელი, რომელთა 80 პროცენტზე მეტი ამჟამად მუშაობს ელექტროენერგიით.პიკის პერიოდში ელექტროენერგიის გამოყენება შესაძლებელია მატარებლებისთვის;არაპიკის პერიოდში SNCF-ს შეუძლია გაყიდოს იგი და მიღებული ფინანსური შემოსავალი მოხმარდება სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის მოვლა-პატრონობასა და განახლებას.
საფრანგეთის ენერგეტიკის გარდამავალი მინისტრმა აგნეს პანიერ-რუნაშერმა მხარი დაუჭირა მზის პროექტს, რადგან ის „ამცირებს გადასახადებს ინფრასტრუქტურის გაძლიერებისას“.
SNCF-მა უკვე დაიწყო ფოტოელექტრული პანელების დაყენება ასამდე მცირე რკინიგზის სადგურის ავტოსადგომებზე, ასევე რამდენიმე დიდ რკინიგზის სადგურზე.პანელებს დაამონტაჟებენ პარტნიორები, ხოლო SNCF ვალდებულია „შეიძინოს, სადაც ეს შესაძლებელია, ევროპაში მისი PV პროექტების ასაშენებლად საჭირო კომპონენტები“.
2050 წლის მოლოდინში, დაახლოებით 10,000 ჰექტარი შეიძლება დაიფაროს მზის პანელებით და SNCF მოელის, რომ ის თვითკმარი იქნება და კიდევ გადაყიდის მის მიერ წარმოებული ენერგიის დიდ ნაწილს.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-07-2023
