საფრანგეთის ეროვნულმა სარკინიგზო კომპანიამ (SNCF) ცოტა ხნის წინ შემოგვთავაზა ამბიციური გეგმა: 2030 წლისთვის Photovoltaic Panel- ის ელექტროენერგიის მეშვეობით ელექტროენერგიის მოთხოვნის 15-20% გადაჭრას და გახდეს საფრანგეთის ერთ-ერთი უდიდესი მზის ენერგიის მწარმოებელი.
SNCF, სიდიდით მეორე მიწის მფლობელმა საფრანგეთის მთავრობის შემდეგ, 6 ივლისს გამოაცხადა, რომ იგი დააწესა 1000 ჰექტარი ტილოზე მის საკუთრებაში არსებულ მიწაზე, ასევე სახურავებისა და ავტოსადგომების აშენებაზე, იტყობინება Agence France-Presse. Photovoltaic პანელები, გეგმის მთლიანი ინვესტიცია სავარაუდოდ 1 მილიარდ ევროს მიაღწევს.
ამჟამად, SNCF ქირავდება საკუთარი მიწა მზის მწარმოებლებს სამხრეთ საფრანგეთის რამდენიმე ადგილას. მაგრამ თავმჯდომარემ ჟან-პიერ ფარანდუმ მე -6-ზე თქვა, რომ იგი არ იყო ოპტიმისტურად განწყობილი არსებული მოდელის მიმართ, ფიქრობდა, რომ ეს "ჩვენი სივრცის ქირაობას სხვებისთვის იაფად ქირაობდა და მათ ინვესტიციას აძლევდა და მოგებას აძლევდა."
ფარანდუმ თქვა: ”ჩვენ გადავიტანთ გადაცემებს”. ”ჩვენ აღარ ვიქირავებთ მიწას, არამედ ელექტროენერგიას ვაწარმოებთ… ეს ასევე ერთგვარი სიახლეა SNCF– სთვის. ჩვენ უნდა გაბედოთ უფრო მეტად გამოიყურებოდეს.”
ფრანკურტმა ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ პროექტი ხელს შეუწყობს SNCF– ს კონტროლის ფასებს და დაიცვას იგი ელექტროენერგიის ბაზარზე რყევებისგან. გასული წლის დასაწყისიდან ენერგეტიკული ფასების ზრდამ აიძულა SNCF– ს დააჩქაროს გეგმები, ხოლო კომპანიის სამგზავრო სექტორი მხოლოდ საფრანგეთის ელექტროენერგიის 1-2% -ს მოიხმარს.
SNCF- ის მზის ენერგიის სქემა მოიცავს საფრანგეთის ყველა რეგიონს, სადაც მიმდინარე წლის პროექტები იწყება სხვადასხვა ზომის 30 ადგილას, მაგრამ Grand EST რეგიონი იქნება "ნაკვეთების მთავარი მიმწოდებელი".
SNCF, საფრანგეთის სამრეწველო ელექტროენერგიის უმსხვილესი მომხმარებელი, აქვს 15,000 მატარებელი და 3,000 სადგური და იმედოვნებს, რომ მომდევნო შვიდი წლის განმავლობაში 1000 მეგავატი პიკის ფოტომოლტარული პანელები დააინსტალირებს. ამისათვის, ახალი შვილობილი კომპანია SNCF Renouvelable მოქმედებს და კონკურენციას გაუწევს ინდუსტრიის ლიდერებს, როგორიცაა Engie ან Neoen.
SNCF ასევე გეგმავს ელექტროენერგიის მიწოდებას უშუალოდ ელექტრო მოწყობილობებზე მრავალ სადგურსა და სამრეწველო შენობებში და მისი მატარებლის ზოგიერთი ენერგია, რომელთა 80 პროცენტზე მეტი ამჟამად ელექტროენერგიაზე მუშაობს. პიკის პერიოდებში ელექტროენერგია შეიძლება გამოყენებულ იქნას მატარებლებისთვის; პიკის პერიოდებში SNCF– ს შეუძლია გაყიდოს იგი, რის შედეგადაც ფინანსური შემოსავალი გამოყენებული იქნება სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის შენარჩუნებისა და განახლების დასაფინანსებლად.
საფრანგეთის ენერგეტიკული გარდამავალი მინისტრმა, Agnès Pannier-Runacher- მა მხარი დაუჭირა მზის პროექტს, რადგან ის "ამცირებს გადასახადებს ინფრასტრუქტურის გაძლიერებისას".
SNCF– მა უკვე დაიწყო Photovoltaic პანელების დაყენება დაახლოებით ასი პატარა სარკინიგზო სადგურის ავტოსადგომზე, ასევე რამდენიმე დიდ სარკინიგზო სადგურზე. პანელები დაინსტალირდება პარტნიორების მიერ, სადაც SNCF ვალდებულია "შეიძინოს, სადაც ეს შესაძლებელია, კომპონენტებს სჭირდებოდათ ევროპაში მისი PV პროექტების ასაშენებლად".
2050 წელს ველოდებით, დაახლოებით 10,000 ჰექტარი შეიძლება დაფარული იყოს მზის პანელებით, ხოლო SNCF ელოდება, რომ ეს იქნება თვითკმარი და კიდევ გადაყიდოს მისი ენერგიის დიდი ნაწილი.
პოსტის დრო: ივლისი -07-2023
