ხელსაყრელი ახალი ენერგეტიკული პოლიტიკა

ხელსაყრელი ახალი ენერგეტიკული პოლიტიკის მუდმივი გამოცხადებით, სულ უფრო და უფრო მეტი ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელი გამოთქვამდა შეშფოთებას: ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრია ენერგეტიკული რევოლუციისა და ენერგეტიკული ტრანსფორმაციის დაჩქარების ტენდენციას განიცდის, ხოლო ტრადიციული ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიის ეპოქა, რომელიც ფულის საშოვნელად დევს. დასრულდა.მომდევნო 20-დან 30 წლამდე სახელმწიფო აუცილებლად დააჩქარებს ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიის სრულ კონკურენციას და ეტაპობრივად აღმოფხვრის ბენზინგასამართ სადგურებს ჩამორჩენილი მუშაობის სტანდარტებითა და ერთიანი ენერგომომარაგების სტრუქტურით.მაგრამ კრიზისები ხშირად ახალ შესაძლებლობებსაც აჩენს: ჰიბრიდული ენერგეტიკული სტრუქტურის პოპულარიზაცია შეიძლება გახდეს ახალი ტენდენცია ბენზინგასამართი სადგურების საცალო ტერმინალების განვითარებაში.

ხელსაყრელი ახალი ენერგეტიკული პოლიტიკა განაახლებს ენერგომომარაგების სქემას

ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის სწრაფი ზრდა იწვევს ენერგომომარაგების რესტრუქტურიზაციას.ბოლო წლების განმავლობაში, ნავთობისა და გაზის ინტეგრაცია და სამი ერთში (ნავთობი + CNG + LNG) იყო ის პოლიტიკა, რომელსაც ქვეყანა უჭერდა მხარს და ადგილობრივი სუბსიდირების პოლიტიკა ასევე წარმოიშვა გაუთავებელ ნაკადში.როგორც ენერგეტიკის საცალო ტერმინალი, ბენზინგასამართი სადგურები ახლოს არის სატრანსპორტო და პირველი ხაზის გაყიდვების ბაზრებთან და აქვთ უნიკალური უპირატესობები ყოვლისმომცველ ენერგოსადგურებად გადაქცევაში.შესაბამისად, ახალი ენერგეტიკა და ტრადიციული ბენზინგასამართი სადგურები არა ოპოზიციაში, არამედ ინტეგრაციისა და განვითარების ურთიერთობაა.მომავალი იქნება ეპოქა, რომელშიც ბენზინგასამართი სადგურები და ახალი ენერგია თანაარსებობენ.

დროის განვითარების შესაბამისად, ბენზინგასამართი სადგურების ტრანსფორმაცია

როდესაც Nokia გაკოტრდა, მაშინდელმა მისმა აღმასრულებელმა დირექტორმა გამოხატა ემოცია: „ჩვენ არაფერი დაგვიშავებია, მაგრამ არ ვიცით რატომ, წავაგეთ“.როგორ შეძლებს ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიას მოერგოს ახალი ენერგეტიკული ეპოქის განვითარება და თავიდან აიცილოს წარსულში "Nokia"-ს ფიასკო, რთული პრობლემაა, რომელიც ყველა ბენზინგასამართ სადგურის ოპერატორს სჭირდება.ამიტომ, როგორც ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორს, აუცილებელია არა მხოლოდ წინასწარ აღიქვათ ენერგეტიკის ინდუსტრიის ცვლილებების კრიზისი, არამედ იმის გაგება, თუ როგორ უნდა მივიღოთ ცვლილებები.

სტრატეგიულად, ბენზინგასამართ სადგურებს სჭირდებათ დამტენი სადგურების და წყალბადის საწვავის სადგურების ინტეგრირება ახალ ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში, რათა შექმნან ყოვლისმომცველი ენერგომომარაგების სადგურები, შეცვალონ ერთიანი ენერგეტიკული სტრუქტურის მდგომარეობა და ორგანულად დააკავშირონ ტრადიციული ენერგია ახალ ენერგიასთან.ამავდროულად, ის სწრაფად შეაღწია არა ნავთობის მომსახურების სფეროში და ინტეგრირებულმა განვითარებამ გაზარდა საოპერაციო მოგება.

ტაქტიკის თვალსაზრისით, ბენზინგასამართი სადგურები უნდა მიჰყვეს დროის განვითარების ტენდენციას, ისარგებლონ ინტერნეტით, რაც შეიძლება მალე დაასრულონ ჭკვიანი ტრანსფორმაცია, თანდათან მოიცილონ ჩამორჩენილი საოპერაციო ეფექტურობის მდგომარეობა, შეამცირონ ხარჯები და გაზარდონ ეფექტურობა და მისცენ გაყიდვები. ბენზინგასამართი სადგურები იმატებს.

როგორ მივაღწიოთ ბენზინგასამართ სადგურების ფუნქციონირებისა და მართვის დონის გაუმჯობესებას, საოპერაციო ხარჯების შემცირებას, ექსპლუატაციის ეფექტურობის გაზრდას და ბენზინგასამართ სადგურების გაყიდვების გაზრდას?

დაე, ბენზინგასამართი სადგურების გაყიდვები გაიზარდოს, ბოსი კი აგრძელებს წოლას და ფულის გამომუშავებას

ინტერნეტის არსი არის ოფლაინ რეალური ეკონომიკის ეფექტურობის გაუმჯობესება.იგივე ეხება ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიის განვითარებას, ბენზინგასამართ სადგურების მუშაობის სისტემას უფრო ინფორმატიულსა და ინტელექტუალურს;ოფლაინ მარკეტინგის ეფექტურად შერწყმა ონლაინ მარკეტინგისთან და მრავალ სცენარის კავშირი საუკეთესო არჩევანია ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიისთვის მომხმარებლების შესაძენად.

ტრადიციულ ბენზინგასამართ სადგურებში შეცდომებისადმი მიდრეკილი და დაბალი ეფექტურობის პრობლემების წინაშე, როგორიცაა ხელით ანგარიშსწორება, შერიგება, დაგეგმვა, ანგარიშის ანალიზი და ა.შ., ბევრი ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელი კვლავ შეშფოთებულია.როგორ ეფექტურად გადავჭრათ ეს დილემები, გავაკეთოთ კარგი სამუშაო ბენზინგასამართი სადგურების ზრდის სტრატეგიაში, გავაუმჯობესოთ მუშაობის ეფექტურობა და ხარისხი, გავაძლიეროთ მარკეტინგული ბარიერები და შეინარჩუნოთ მაღალი ხარისხის მომხმარებლები?ცხადია, ტრადიციული ოპერაციისა და მართვის მოდელი არ არის განხორციელებული.თუ ბენზინგასამართ სადგურებს სურთ გაყიდვების გაზრდა, მათ უნდა განახორციელონ ციფრული ტრანსფორმაცია და გააუმჯობესონ ეფექტურობა.