ხელსაყრელი ახალი ენერგეტიკული პოლიტიკის მუდმივი გამოცხადების გამო, სულ უფრო მეტი ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელი გამოთქვამდა შეშფოთებას: ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრია ენერგეტიკული რევოლუციისა და ენერგეტიკული ტრანსფორმაციის დაჩქარებული ტენდენციის წინაშე დგას და ტრადიციული ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიის ფულის საშოვნელად წოლა დასრულდა. მომდევნო 20-30 წლის განმავლობაში, სახელმწიფო გარდაუვლად დააჩქარებს ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიის სრული კონკურენციისკენ სწრაფვას და თანდათანობით გააუქმებს ჩამორჩენილი ოპერაციული სტანდარტებითა და ერთიანი ენერგომომარაგების სტრუქტურით ბენზინგასამართ სადგურებს. თუმცა, კრიზისები ხშირად ახალ შესაძლებლობებსაც წარმოშობს: ჰიბრიდული ენერგეტიკული სტრუქტურის ხელშეწყობა შეიძლება ბენზინგასამართი სადგურების საცალო ტერმინალების განვითარების ახალ ტენდენციად იქცეს.
ხელსაყრელი ახალი ენერგეტიკული პოლიტიკა ენერგომომარაგების სქემას რესტრუქტურიზაციას მოახდენს.
ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის სწრაფი აღმავლობა ენერგომომარაგების სქემას რესტრუქტურიზაციას უწევს. ბოლო წლებში, ქვეყნის მიერ ხელშეწყობილი პოლიტიკა ნავთობისა და გაზის ინტეგრაცია და „სამი ერთში“ (ნავთობი + შესქელებული ბუნებრივი აირი + თხევადი ბუნებრივი აირი) იყო, ასევე განუწყვეტლივ გაჩნდა ადგილობრივი სუბსიდირების პოლიტიკა. ენერგიის საცალო ტერმინალის სახით, ბენზინგასამართი სადგურები ტრანსპორტირებისა და პირველი ხაზის გაყიდვების ბაზრებთან ახლოს მდებარეობს და უნიკალური უპირატესობები აქვს ყოვლისმომცველ ენერგეტიკულ სადგურებად გარდაქმნის თვალსაზრისით. ამიტომ, ახალი ენერგია და ტრადიციული ბენზინგასამართი სადგურები არა დაპირისპირებაში, არამედ ინტეგრაციისა და განვითარების ურთიერთობაშია. მომავალი იქნება ეპოქა, რომელშიც ბენზინგასამართი სადგურები და ახალი ენერგია თანაარსებობენ.
დროის განვითარებასთან შესაბამისობაში, ბენზინგასამართი სადგურების ტრანსფორმაცია
როდესაც Nokia გაკოტრდა, მისმა აღმასრულებელმა დირექტორმა მაშინ გამოხატა ემოცია: „ჩვენ არაფერი დაგვიშავებია, მაგრამ არ ვიცით რატომ, წავაგეთ“. როგორ შეუძლია ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიას ადაპტირება ახალი ენერგეტიკული ეპოქის განვითარებასთან და თავიდან აიცილოს წარსულში „Nokia“-ს ფიასკო, რთული პრობლემაა, რომლის გადაჭრაც ყველა ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა უნდა. ამიტომ, როგორც ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა, აუცილებელია არა მხოლოდ წინასწარ აღიქვათ ენერგეტიკული ინდუსტრიის ცვლილებების კრიზისი, არამედ გაიგოთ, თუ როგორ მიიღოთ ცვლილებები.
სტრატეგიულად, ახალ ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში ბენზინგასამართ სადგურებს სჭირდებათ დამტენი სადგურებისა და წყალბადის საწვავი სადგურების ინტეგრირება, რათა შეიქმნას ყოვლისმომცველი ენერგომომარაგების სადგურები, შეიცვალოს ერთიანი ენერგეტიკული სტრუქტურის მდგომარეობა და ორგანულად შერწყმდეს ტრადიციული ენერგია ახალ ენერგიასთან. ამავდროულად, ის სწრაფად შეაღწია არასანავთო მომსახურების სფეროში და ინტეგრირებულმა განვითარებამ გაზარდა ოპერაციული მოგება.
ტაქტიკის თვალსაზრისით, ბენზინგასამართი სადგურები უნდა მიჰყვებოდნენ დროის განვითარების ტენდენციას, აითვისებდნენ ინტერნეტს, რაც შეიძლება მალე დაასრულებდნენ ჭკვიანურ ტრანსფორმაციას, თანდათანობით გათავისუფლდებოდნენ ოპერაციული ეფექტურობის ჩამორჩენილი მდგომარეობიდან, შეამცირებდნენ ხარჯებს და ზრდიდნენ ეფექტურობას, ასევე, ბენზინგასამართი სადგურების გაყიდვების ზრდას უნდა უწყობდნენ ხელს.
როგორ მივაღწიოთ მიზანს, რომელიც გულისხმობს ბენზინგასამართი სადგურების ოპერირებისა და მართვის დონის გაუმჯობესებას, საოპერაციო ხარჯების შემცირებას, ოპერაციული ეფექტურობის გაზრდას და ბენზინგასამართი სადგურების გაყიდვების ზრდას?
დაე, ბენზინგასამართი სადგურების გაყიდვები გაიზარდოს, ბოსი კი განაგრძობს წოლას და ფულის შოვნას
ინტერნეტის არსი რეალური ეკონომიკის ოფლაინ რეჟიმში მუშაობის ეფექტურობის გაუმჯობესებაა. იგივე ეხება ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიის განვითარებას, რაც ბენზინგასამართი სადგურების ოპერირების სისტემას უფრო ინფორმატიულს და ინტელექტუალურს გახდის; ოფლაინ მარკეტინგისა და ონლაინ მარკეტინგის ეფექტური შერწყმა და მრავალსცენარიანი კავშირი ბენზინგასამართი სადგურების ინდუსტრიისთვის მომხმარებლების მოსაზიდად საუკეთესო არჩევანია.
ტრადიციულ ბენზინგასამართ სადგურებში შეცდომებისადმი მიდრეკილებისა და დაბალი ეფექტურობის პრობლემების წინაშე, როგორიცაა ხელით გადახდა, შეჯერება, დაგეგმვა, ანგარიშგების ანალიზი და ა.შ., ბევრი ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელი კვლავ შეშფოთებულია. როგორ გადავჭრათ ეფექტურად ეს დილემები, კარგად ვიმუშაოთ ბენზინგასამართი სადგურების ზრდის სტრატეგიაზე, გავაუმჯობესოთ ოპერაციული ეფექტურობა და ხარისხი, გავაძლიეროთ მარკეტინგული ბარიერები და შევინარჩუნოთ მაღალი ხარისხის მომხმარებლები? ცხადია, ტრადიციული ოპერირებისა და მართვის მოდელი შეუძლებელია. თუ ბენზინგასამართ სადგურებს გაყიდვების გაზრდა სურთ, მათ უნდა განახორციელონ ციფრული ტრანსფორმაცია და გააუმჯობესონ ეფექტურობა.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 30 ივნისი
