გერმანიის მთავრობას სურს აშენდეს ათობით ათასი კილომეტრი "წყალბადის ენერგიის გზატკეცილი"

გერმანიის მთავრობის ახალი გეგმების მიხედვით, წყალბადის ენერგია მომავალში ყველა მნიშვნელოვან სფეროში ითამაშებს როლს.ახალი სტრატეგია ასახავს სამოქმედო გეგმას, რომელიც უზრუნველყოფს ბაზრის მშენებლობას 2030 წლისთვის.

გერმანიის წინა მთავრობამ უკვე წარადგინა წყალბადის ენერგიის ეროვნული სტრატეგიის პირველი ვერსია 2020 წელს. შუქნიშნის მთავრობა იმედოვნებს, რომ დააჩქარებს წყალბადის ენერგეტიკული ეროვნული ქსელის მშენებლობას და უზრუნველყოფს წყალბადის საკმარისი ენერგიის მიღებას მომავალში. იმპორტის დანამატის პირობა.წყალბადის წარმოქმნის ელექტროლიზის სიმძლავრე 2030 წლისთვის 5 გვტ-დან მინიმუმ 10 გვტ-მდე გაიზრდება.

იმის გამო, რომ გერმანია შორს არის საკმარისი წყალბადის გამომუშავებისგან, შემდგომი იმპორტისა და შენახვის სტრატეგია იქნება გატარებული.ეროვნული სტრატეგიის პირველ ვერსიაში ნათქვამია, რომ 2027 და 2028 წლისთვის უნდა შეიქმნას 1800 კილომეტრზე მეტი სიგრძის გადაკეთებული და ახლად აშენებული წყალბადის მილსადენების საწყისი ქსელი.

ხაზები ნაწილობრივ იქნება მხარდაჭერილი მნიშვნელოვანი ევროპული საერთო ინტერესის პროექტებით (IPCEI) და ჩართული იქნება ტრანსევროპულ წყალბადის ქსელში 4500 კმ-მდე.ყველა ძირითადი თაობის, იმპორტისა და შენახვის ცენტრი უნდა იყოს დაკავშირებული შესაბამის მომხმარებლებთან 2030 წლისთვის და წყალბადი და მისი წარმოებულები გამოყენებული იქნება განსაკუთრებით სამრეწველო აპლიკაციებში, მძიმე კომერციულ სატრანსპორტო საშუალებებში და სულ უფრო მეტად ავიაციასა და გადაზიდვებში.

წყალბადის შორ მანძილზე ტრანსპორტირების უზრუნველსაყოფად, გერმანიის 12 მსხვილმა მილსადენის ოპერატორმა 12 ივლისს ასევე წარადგინა დაგეგმილი „წყალბადის ენერგიის ეროვნული ქსელის“ ერთობლივი გეგმა. „ჩვენი მიზანია მაქსიმალურად გადავაკეთოთ და არა. ავაშენოთ ახალი“, - თქვა ბარბარა ფიშერმა, გერმანიის გადამცემი სისტემის FNB-ის პრეზიდენტმა.სამომავლოდ წყალბადის ტრანსპორტირების მილსადენების ნახევარზე მეტი გარდაიქმნება მიმდინარე ბუნებრივი გაზსადენებისგან.

ამჟამინდელი გეგმების მიხედვით, ქსელი მოიცავს მილსადენებს, რომელთა საერთო სიგრძე 11200 კილომეტრია და ამოქმედდება 2032 წელს. FNB-ის შეფასებით, ღირებულება მილიარდ ევროს შეადგენს.გერმანიის ეკონომიკის ფედერალური სამინისტრო იყენებს ტერმინს „წყალბადის გზატკეცილი“ დაგეგმილი მილსადენის ქსელის აღსაწერად.გერმანიის ენერგეტიკის ფედერალურმა სამინისტრომ განაცხადა: „წყალბადის ენერგიის ძირითადი ქსელი დაფარავს გერმანიის წყალბადის მოხმარებისა და წარმოების ცნობილ რეგიონებს, რითაც დააკავშირებს ცენტრალურ ადგილებს, როგორიცაა დიდი სამრეწველო ცენტრები, საწყობები, ელექტროსადგურები და იმპორტის დერეფნები“.

ჯერ კიდევ დაუგეგმავ მეორე ფაზაში, საიდანაც მომავალში უფრო და უფრო მეტი ადგილობრივი სადისტრიბუციო ქსელი განშტოდება, წყალბადის ქსელის განვითარების ყოვლისმომცველი გეგმა შეიტანება ენერგეტიკის ინდუსტრიის აქტში მიმდინარე წლის ბოლომდე.

ვინაიდან წყალბადის ქსელი მეტწილად იმპორტით არის სავსე, გერმანიის მთავრობა უკვე აწარმოებს მოლაპარაკებებს წყალბადის რამდენიმე მსხვილ უცხოელ მიმწოდებელთან.დიდი რაოდენობით წყალბადის ტრანსპორტირება მოხდება მილსადენებით ნორვეგიასა და ნიდერლანდებში.მწვანე ენერგეტიკული ცენტრი ვილჰელმშევენი უკვე აშენებს დიდ ინფრასტრუქტურულ პროექტებს წყალბადის წარმოებულების ტრანსპორტირებისთვის, როგორიცაა ამიაკი გემით.

ექსპერტები სკეპტიკურად არიან განწყობილნი, რომ წყალბადი საკმარისი იქნება მრავალჯერადი გამოყენებისთვის.თუმცა, მილსადენის ოპერატორის ინდუსტრიაში არსებობს ოპტიმიზმი: ინფრასტრუქტურის შექმნის შემდეგ ის მწარმოებლებსაც მოიზიდავს.