ფორდი ჩინურ კომპანიებთან ერთად გიგაფაბრიკის აშენების გეგმებს განაახლებს

აშშ-ს CNBC-ის მოხსენების თანახმად, Ford Motor-მა ამ კვირაში გამოაცხადა, რომ განაახლებს გეგმას ელექტრომობილების ბატარეების ქარხნის აშენების შესახებ მიჩიგანში CATL-თან თანამშრომლობით.ფორდმა მიმდინარე წლის თებერვალში განაცხადა, რომ ქარხანაში აწარმოებდა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებს, მაგრამ სექტემბერში განაცხადა, რომ შეაჩერებდა მშენებლობას.ფორდმა უახლეს განცხადებაში განაცხადა, რომ დაადასტურა, რომ ის გააგრძელებს პროექტს და შეამცირებს წარმოების სიმძლავრის მასშტაბებს ინვესტიციების, ზრდისა და მომგებიანობის ბალანსის გათვალისწინებით.

Ford-ის მიერ მიმდინარე წლის თებერვალში გამოცხადებული გეგმის მიხედვით, ბატარეის ახალ ქარხანას მარშალში, მიჩიგანში, ექნება 3.5 მილიარდი აშშ დოლარის ინვესტიცია და წლიური წარმოების სიმძლავრე 35 გიგავატი საათი.მისი წარმოება 2026 წელს იგეგმება და 2500 თანამშრომლის დასაქმებას გეგმავს.თუმცა, ფორდმა თქვა 21-ში, რომ ის შეამცირებს წარმოების სიმძლავრეს დაახლოებით 43%-ით და შეამცირებს მოსალოდნელ სამუშაო ადგილებს 2500-დან 1700-მდე.შემცირების მიზეზებთან დაკავშირებით, Ford-ის მთავარმა კომუნიკაციების ოფიცერმა ტრუბიმ თქვა 21-ში, ”ჩვენ განვიხილეთ ყველა ფაქტორი, მათ შორის ელექტრომობილებზე მოთხოვნა, ჩვენი ბიზნეს გეგმა, პროდუქტის ციკლის გეგმა, ხელმისაწვდომობა და ა.შ. მდგრადი ბიზნესის მოპოვება ყველა ქარხანაში“.ტრუბიმ ასევე თქვა, რომ ის ძალიან ოპტიმისტურად არის განწყობილი ელექტრო მანქანების განვითარებასთან დაკავშირებით, მაგრამ ელექტრომობილების ამჟამინდელი ზრდის ტემპი არ არის ისეთი სწრაფი, როგორც ხალხი ელოდა.ტრუბიმ ასევე თქვა, რომ ბატარეის ქარხანა ჯერ კიდევ გზაზეა, რომ წარმოება დაიწყოს 2026 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ შეაჩერა წარმოება ქარხანაში დაახლოებით ორი თვით, გაერთიანებული ავტო მუშაკების (UAW) გაერთიანებასთან მოლაპარაკებების ფონზე.

„ნიჰონ კეიზაი შიმბუნმა“ განაცხადა, რომ ფორდმა არ გაამჟღავნა, უკავშირდებოდა თუ არა ცვლილებები გეგმების ამ სერიაში ჩინეთ-ამერიკის ურთიერთობების ტენდენციებს.ამერიკული მედია იტყობინება, რომ ფორდმა რამდენიმე რესპუბლიკელი კანონმდებლის კრიტიკა გამოიწვია CATL-თან ურთიერთობის გამო.მაგრამ ინდუსტრიის ექსპერტები თანხმდებიან.

აშშ-ს ჟურნალის "Electronic Engineering Issue" ვებსაიტმა 22-ს განაცხადა, რომ ინდუსტრიის ექსპერტებმა თქვეს, რომ Ford აშენებს მრავალმილიარდ დოლარიან სუპერ ქარხანას მიჩიგანში CATL-თან ერთად ელექტრო მანქანების ბატარეების წარმოებისთვის, რაც "აუცილებელი ქორწინებაა".ტუ ლე, Sino Auto Insights-ის ხელმძღვანელი, საავტომობილო ინდუსტრიის საკონსულტაციო კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია მიჩიგანში, თვლის, რომ თუ აშშ-ს ავტომწარმოებლებს სურთ აწარმოონ ელექტრო მანქანები, რომლებიც ჩვეულებრივ მომხმარებლებს შეუძლიათ, BYD-თან და CATL-თან თანამშრომლობა გადამწყვეტია.Ეს მნიშვნელოვანია.მისი თქმით, „ტრადიციული ამერიკული ავტომწარმოებლებისთვის დაბალფასიანი მანქანების დამზადების ერთადერთი გზა არის ჩინური ბატარეების გამოყენება.სიმძლავრის და წარმოების თვალსაზრისით, ისინი ყოველთვის წინ იქნებიან ჩვენზე.