ევროპაში ელექტრო აკუმულატორებზე მოთხოვნა მაღალია. CATL ეხმარება ევროპას „ელექტრო აკუმულატორების ამბიციების“ რეალიზებაში.

ნახშირბადის ნეიტრალიტეტისა და ავტომობილების ელექტროფიკაციის ტალღის გამო, ევროპა, რომელიც საავტომობილო ინდუსტრიის ტრადიციული ძალაა, ჩინეთის ელექტრო აკუმულატორების კომპანიებისთვის საზღვარგარეთ გასვლის სასურველ დანიშნულების ადგილად იქცა ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების სწრაფი ზრდისა და ელექტრო აკუმულატორებზე მაღალი მოთხოვნის გამო. SNE Research-ის საჯარო მონაცემების თანახმად, 2022 წლის მეოთხე კვარტალიდან დაწყებული, ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა და ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია. 2023 წლის პირველი ნახევრისთვის, 31 ევროპულმა ქვეყანამ დაარეგისტრირა 1,419 მილიონი ახალი ენერგიის მქონე სამგზავრო ავტომობილი, რაც წლიურ ზრდას 26.8%-ს შეადგენს, ხოლო ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების შეღწევადობის მაჩვენებელი 21.5%-ია. სკანდინავიური ქვეყნების გარდა, რომლებსაც უკვე მაღალი ელექტრომობილების შეღწევადობის მაჩვენებელი აქვთ, ბაზარზე გაყიდვების ზრდა განიცადეს გერმანიის, საფრანგეთისა და გაერთიანებული სამეფოს მიერ წარმოდგენილმა ძირითადმა ევროპულმა ქვეყნებმაც, რომლებსაც წარმოადგენენ გერმანია, საფრანგეთი და გაერთიანებული სამეფო, ასევე განიცადეს ბაზრის გაყიდვების ზრდა.

თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ევროპის ახალი ენერგომობილების ბაზრის სწრაფი ზრდის უკან დგას კონტრასტი ელექტრო აკუმულატორების პროდუქტებზე ბაზრის ძლიერ მოთხოვნასა და ევროპული ელექტრო აკუმულატორების ინდუსტრიის ჩამორჩენილ განვითარებას შორის. ევროპის ელექტრო აკუმულატორების ბაზრის განვითარება „თამაშის გადამწყვეტი ფაქტორების“ არსებობას მოითხოვს.

მწვანე გარემოს დაცვის კონცეფცია ღრმად არის ფესვგადგმული ადამიანების გულებში და ევროპაში ახალი ენერგომობილები სწრაფად ვითარდება.

2020 წლიდან ევროპის ბაზარზე აფეთქებითი განვითარება განიცადა ახალმა ენერგომობილებმა, რომლებიც ორიენტირებულია მწვანე და გარემოს დაცვის კონცეფციებზე. განსაკუთრებით გასული წლის მეოთხე კვარტალში, ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა და ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია.

ახალი ენერგომობილების გაყიდვების სწრაფმა ზრდამ ელექტრო აკუმულატორებზე დიდი მოთხოვნა გამოიწვია, თუმცა ჩამორჩენილ ევროპულ ელექტრო აკუმულატორების ინდუსტრიას ამ მოთხოვნის დაკმაყოფილება უჭირს. ევროპული ელექტრო აკუმულატორების ინდუსტრიის ჩამორჩენის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ საწვავზე მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგია ძალიან განვითარებულია. ტრადიციულმა საავტომობილო კომპანიებმა ნამარხი საწვავის ეპოქაში ყველა დივიდენდი შეჭამეს. ჩამოყალიბებული აზროვნების ინერცია გარკვეული დროის განმავლობაში ძნელი შესაცვლელია და არ არსებობს ტრანსფორმაციის მოტივაცია და გადაწყვეტილება პირველივე ცდაზე.

როგორ გადავჭრათ ევროპაში კვების ელემენტების ნაკლებობის პრობლემა?

მომავალში, როგორ გამოვასწოროთ სიტუაცია? მას, ვინც ამ სიტუაციას გამოასწორებს, აუცილებლად ექნება ნინგდეს ეპოქა. CATL მსოფლიოში წამყვანი ელექტრო აკუმულატორების მწარმოებელია და წამყვან პოზიციას იკავებს ტექნოლოგიურ კვლევასა და განვითარებაში, წარმოებაში, ნულოვანი ნახშირბადის ტრანსფორმაციასა და ლოკალიზებულ განვითარებაში.

ტექნოლოგიების კვლევისა და განვითარების თვალსაზრისით, 2023 წლის 30 ივნისის მონაცემებით, CATL-ს ფლობდა და განაცხადს აკეთებდა სულ 22,039 ადგილობრივ და უცხოურ პატენტზე. ჯერ კიდევ 2014 წელს, Ningde Times-მა გერმანიაში დააარსა შვილობილი კომპანია German Times, ადგილობრივი მაღალი ხარისხის რესურსების ინტეგრირების მიზნით, რათა ერთობლივად წაეხალისებინათ ელექტრო აკუმულატორების ტექნოლოგიების კვლევა და განვითარება. 2018 წელს, გერმანიაში კვლავ აშენდა ერფურტის კვლევისა და განვითარების ცენტრი, რათა წახალისებულიყო ადგილობრივი ელექტრო აკუმულატორების ტექნოლოგიების ინოვაცია და განვითარება.

წარმოებისა და წარმოების თვალსაზრისით, CATL აგრძელებს თავისი ექსტრემალური წარმოების შესაძლებლობების დახვეწას და ფლობს ელემენტების ინდუსტრიაში ერთადერთ ორ შუქურას. CATL-ის ოფიციალური მონაცემების თანახმად, ელექტრო აკუმულატორების გაუმართაობის მაჩვენებელმა ასევე მიაღწია PPB დონეს, რაც მხოლოდ ერთი ნაწილია მილიარდზე. ძლიერი ექსტრემალური წარმოების შესაძლებლობები უზრუნველყოფს სტაბილურ და მაღალი ხარისხის აკუმულატორულ მიწოდებას ევროპაში ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების წარმოებისთვის. ამავდროულად, CATL-მა თანმიმდევრულად ააშენა ადგილობრივი ქიმიური ქარხნები გერმანიასა და უნგრეთში, რათა უკეთ დააკმაყოფილოს ადგილობრივი ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების განვითარების საჭიროებები და დაეხმაროს ევროპის ყოვლისმომცველ ელექტროფიკაციის პროცესს და ადგილობრივი ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების კომპანიებს საზღვარგარეთ გასვლაში.

ნულოვანი ნახშირბადის ტრანსფორმაციის თვალსაზრისით, CATL-მა ოფიციალურად გამოაქვეყნა თავისი „ნულოვანი ნახშირბადის სტრატეგია“ მიმდინარე წლის აპრილში, სადაც გამოაცხადა, რომ 2025 წლისთვის ძირითად ოპერაციებში ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს და 2035 წლისთვის ღირებულებათა ჯაჭვში ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს მიაღწევდა. ამჟამად CATL-ს ორი სრულად საკუთრებაში არსებული და ერთი ერთობლივი საწარმოს ნულოვანი ნახშირბადის ელემენტების ქარხანა აქვს. გასულ წელს 400-ზე მეტი ენერგოდამზოგავი პროექტი იქნა წამოწყებული, რომლის შედეგადაც ნახშირბადის გამონაბოლქვის კუმულაციური შემცირება 450,000 ტონას შეადგენდა, ხოლო მწვანე ელექტროენერგიის გამოყენების წილი 26.60%-მდე გაიზარდა. შეიძლება ითქვას, რომ ნულოვანი ნახშირბადის ტრანსფორმაციის თვალსაზრისით, CATL უკვე გლობალურ წამყვან დონეზეა სტრატეგიული მიზნებისა და პრაქტიკული გამოცდილების თვალსაზრისით.

ამავდროულად, ევროპულ ბაზარზე, CATL მომხმარებლებს ასევე სთავაზობს გრძელვადიან, ლოკალიზებული გაყიდვის შემდგომი მომსახურების გარანტიებს მაღალი ხარისხის პროდუქტებით, შესანიშნავი ოპერაციებითა და შესანიშნავი მომსახურებით ლოკალიზებული არხების მშენებლობის გზით, რამაც ასევე კიდევ უფრო შეუწყო ხელი ადგილობრივი ეკონომიკის განვითარებას.

SNE Research-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში მსოფლიოში ახლად რეგისტრირებული ელექტრო აკუმულატორების დადგმული სიმძლავრე 304.3 გვტ.სთ იყო, რაც წლიურ ზრდას 50.1%-ით წარმოადგენს; მაშინ როდესაც CATL-ს გლობალური ბაზრის წილის 36.8% შეადგენდა, წლიური ზრდის ტემპით 56.2%-ით, რითაც მსოფლიოში ერთადერთი აკუმულატორების მწარმოებელი გახდა ასეთი მაღალი ბაზრის წილით, რომელიც გლობალურ აკუმულატორების გამოყენების რეიტინგში წამყვან პოზიციას ინარჩუნებს. ითვლება, რომ ევროპის ახალი ენერგომობილების ბაზარზე ელექტრო აკუმულატორებზე მაღალი მოთხოვნის გამო, CATL-ის საზღვარგარეთული ბიზნესი მომავალში მნიშვნელოვან ზრდას განიცდის.