ევროპაში ელექტრო ბატარეებზე მოთხოვნა დიდია.CATL ეხმარება ევროპას გააცნობიეროს თავისი „ელექტრო ბატარეის ამბიციები“

ნახშირბადის ნეიტრალიტეტისა და ავტომობილების ელექტრიფიკაციის ტალღით განპირობებული ევროპა, საავტომობილო ინდუსტრიის ტრადიციული სადგური, გახდა სასურველი ადგილი ჩინეთის ენერგეტიკული ბატარეების კომპანიებისთვის საზღვარგარეთ წასასვლელად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების სწრაფი ზრდისა და დენის ბატარეებზე დიდი მოთხოვნის გამო.SNE Research-ის საჯარო მონაცემების თანახმად, 2022 წლის მეოთხე კვარტლიდან ევროპის ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა და მიაღწია ისტორიულ მაქსიმუმს.2023 წლის პირველი ნახევრისთვის ევროპის 31-მა ქვეყანამ დაარეგისტრირა 1,419 მილიონი ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანა, წლიური ზრდა 26,8%-ით, ხოლო ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი 21,5%-ია.გარდა სკანდინავიური ქვეყნებისა, სადაც უკვე მაღალია ელექტრომობილების შეღწევადობის მაჩვენებლები, ევროპის დიდმა ქვეყნებმა, რომლებიც წარმოადგენენ გერმანიას, საფრანგეთსა და გაერთიანებულ სამეფოს, ასევე განიცადეს ბაზარზე გაყიდვების ზრდა.

თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ევროპული ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზრის სწრაფი ზრდის მიღმა დგას კონტრასტი ელექტროენერგიის ბატარეების პროდუქტებზე ბაზრის ძლიერ მოთხოვნასა და ევროპის ენერგეტიკული ბატარეების ინდუსტრიის ჩამორჩენილ განვითარებას შორის.ევროპის ენერგეტიკული ბატარეების ბაზრის განვითარება ითხოვს "თამაშის დამრღვევებს".

მწვანე გარემოს დაცვის კონცეფცია ღრმად არის ფესვგადგმული ხალხის გულებში და ევროპის ახალი ენერგეტიკული მანქანები სწრაფად ვითარდებიან.

2020 წლიდან, ახალი ენერგეტიკული მანქანები, რომლებიც ფოკუსირებულია მწვანე და გარემოს დაცვის კონცეფციებზე, განიცადეს ფეთქებადი განვითარება ევროპულ ბაზარზე.განსაკუთრებით გასული წლის მეოთხე კვარტალში, ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა და მიაღწია ისტორიულ მაქსიმუმს.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვების სწრაფმა ზრდამ გამოიწვია ელექტრო ბატარეებზე დიდი მოთხოვნა, მაგრამ ჩამორჩენილი ევროპული ელექტრო ბატარეების ინდუსტრია ძნელია დააკმაყოფილოს ეს მოთხოვნა.მთავარი მიზეზი, რის გამოც ევროპის ელექტრო ბატარეების ინდუსტრია ჩამორჩება არის ის, რომ საწვავის მანქანების ტექნოლოგია ძალიან მომწიფებულია.ტრადიციული ავტომობილების კომპანიებმა წიაღისეული საწვავის ეპოქის ყველა დივიდენდი შეჭამეს.ჩამოყალიბებული აზროვნების ინერცია ძნელია შეიცვალოს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და არ არსებობს მოტივაცია და გადაწყვეტილების პირველად გარდაქმნის.

როგორ მოვაგვაროთ ევროპაში ელექტროენერგიის ბატარეების ნაკლებობის პრობლემა?

მომავალში როგორ დაარღვიოს სიტუაცია?ვინც არღვევს სიტუაციას, აუცილებლად ექნება ნინგდეს ეპოქა.CATL არის მსოფლიოში წამყვანი ენერგეტიკული ბატარეების მწარმოებელი და მოწინავე პოზიციაზეა ტექნოლოგიური კვლევისა და განვითარების, წარმოების, ნულოვანი ნახშირბადის ტრანსფორმაციისა და ლოკალიზებულ განვითარებაში.

ტექნოლოგიური კვლევისა და განვითარების თვალსაზრისით, 2023 წლის 30 ივნისის მდგომარეობით, CATL ფლობდა და განაცხადებს სულ 22,039 შიდა და უცხოურ პატენტს.ჯერ კიდევ 2014 წელს, Ningde Times-მა დააარსა გერმანიაში სრულ საკუთრებაში არსებული შვილობილი კომპანია German Times, ადგილობრივი მაღალი ხარისხის რესურსების ინტეგრირებისთვის, რათა ერთობლივად ხელი შეუწყოს ენერგიის ბატარეის ტექნოლოგიის კვლევასა და განვითარებას.2018 წელს, ერფურტის R&D ცენტრი კვლავ აშენდა გერმანიაში, რათა ხელი შეუწყოს ადგილობრივი ენერგიის ბატარეის ტექნოლოგიის ინოვაციას და განვითარებას.

წარმოებისა და წარმოების თვალსაზრისით, CATL აგრძელებს თავისი ექსტრემალური წარმოების შესაძლებლობების დახვეწას და ფლობს ერთადერთ ორ შუქურ ქარხანას ბატარეის ინდუსტრიაში.CATL-ის ოფიციალური მონაცემებით, ელექტროენერგიის ბატარეების უკმარისობის მაჩვენებელმა ასევე მიაღწია PPB დონეს, რაც მილიარდზე მხოლოდ ერთ ნაწილს შეადგენს.ექსტრემალური წარმოების ძლიერმა შესაძლებლობებმა შეიძლება უზრუნველყოს სტაბილური და მაღალი ხარისხის ბატარეის მიწოდება ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოებისთვის ევროპაში.ამავდროულად, CATL-მა თანმიმდევრულად ააშენა ადგილობრივი ქიმიური ქარხნები გერმანიასა და უნგრეთში, რათა უკეთ დააკმაყოფილოს ადგილობრივი ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების საჭიროებები და დაეხმაროს ევროპის ყოვლისმომცველ ელექტრიფიკაციის პროცესს და ადგილობრივი ახალი ენერგეტიკული მანქანების კომპანიებს საზღვარგარეთ წასვლაში.

ნულოვანი ნახშირბადის ტრანსფორმაციის თვალსაზრისით, CATL-მა ოფიციალურად გამოაქვეყნა თავისი „ნულოვანი ნახშირბადის სტრატეგია“ მიმდინარე წლის აპრილში და გამოაცხადა, რომ იგი მიაღწევს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს ძირითად ოპერაციებში 2025 წლისთვის და ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს ღირებულების ჯაჭვში 2035 წლისთვის. ამჟამად, CATL-ს აქვს ორი მთლიანად საკუთრებაში არსებული და ერთი ერთობლივი საწარმო ნულოვანი ნახშირბადის ბატარეების ქარხნები.გასულ წელს 400-ზე მეტი ენერგიის დაზოგვის პროექტი განხორციელდა, ნახშირბადის კუმულაციური შემცირებით 450 000 ტონა, ხოლო მწვანე ელექტროენერგიის მოხმარების წილი გაიზარდა 26,60%-მდე.შეიძლება ითქვას, რომ ნულოვანი ნახშირბადის ტრანსფორმაციის თვალსაზრისით, CATL უკვე გლობალურ წამყვან დონეზეა სტრატეგიული მიზნებისა და პრაქტიკული გამოცდილების მხრივ.

ამავდროულად, ევროპულ ბაზარზე, CATL ასევე აძლევს მომხმარებლებს გრძელვადიან, ლოკალიზებული გაყიდვების შემდგომი მომსახურების გარანტიებს ლოკალიზებული არხების აშენებით მაღალი ხარისხის პროდუქტებით, შესანიშნავი ოპერაციებითა და შესანიშნავი სერვისებით, რამაც კიდევ უფრო გაააქტიურა განვითარება. ადგილობრივი ეკონომიკის.

SNE Research-ის მონაცემებით, 2023 წლის პირველ ნახევარში მსოფლიოში ახლად რეგისტრირებული ენერგეტიკული ბატარეის დადგმული სიმძლავრე იყო 304.3 გვტ.სთ, რაც წლიურ მონაცემებთან შედარებით 50.1%-ით გაიზარდა;მაშინ როცა CATL-მა შეადგინა გლობალური ბაზრის წილის 36.8%, წლიური ზრდის ტემპით 56.2%, გახდა ბატარეების ერთადერთი მწარმოებელი მსოფლიოში, ასეთი მაღალი წილით, აგრძელებს ლიდერის პოზიციის შენარჩუნებას ბატარეის გამოყენების გლობალურ რეიტინგში.ითვლება, რომ ევროპის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარზე ელექტროენერგიის ბატარეებზე დიდი მოთხოვნილების გამო, CATL-ის საზღვარგარეთული ბიზნესი მომავალში არსებით ზრდას დაინახავს.